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好消息源源不断!长春轨道交通6号线工程取得了可喜的进展

2020年长春有8个轨道交通项目在建,年度建设规模是历史上最高的。作为重要线路之一的长春轨道交通6号线正如火如荼地进行。这条线路是连接城市南部的东西灌装线,功能是中心城区南部的联络线。这条线路连接长春新城西部、南部新城和京越高新区。6号线是如何走向年底的?城市晚报的整个媒体记者接受了采访。

长春市轨道交通六号线南溪湿地站由国家建设局第三局建设,目前正在组装预制站,平均装配速度为2圈/天(4米),预计将于12月初建成92个站场,组装完毕后将进行车站内部结构和地下开挖段的施工。

南溪湿地站是一个总长258.4米的地下海岛站。其中,预制装配段位于车站中间,总长184米,主体宽度20.5米,高度17.45米,环形宽度2米。共安装了92个环沿车站的纵向。作为我国第一个预制地铁站,经过长春轨道交通2号线一期工程的成功试验,6号线是采用这种方法的第二条轨道交通线路,在6号线上有5个预制站。

轨道交通线6号04段,全长8.086公里,共6站7间隔,除少数地下开挖施工方法外,大部分为盾构施工。新城街站位于新城街与天浦路交汇处,长210米,有四个出入口,一个无障碍电梯出入口,一个安全通道和两套风亭。根据目前的施工进度,新城街站将于今年12月中旬完成主楼的封顶。

五家店东站是该站80%的主体,目前建设进展迅速。

位于生态街与天庆路交汇处,是轨道交通6号线04号段目前建设进度的车站,主体已完成80%。站长231米,标准断面宽20.5米。有四个出入口,一个无障碍出入口,一个安全入口和两组风亭。该结构为整体钢筋混凝土箱形框架结构,采用开放式开挖施工。目前,五家店东站至新城街站、左线盾构段,已有一台盾构机从五家店东站挖出。据工作人员透露,四号轨道交通6号线的第二台盾构机正在樱花站组装。它主要负责建设从樱花站到新城街车站的左线,并定于11月25日被盾构挖掘。

来源:徐艳丽晚报所有媒体记者刘家跃报道徐艳丽照片

编辑:零气

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