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失败! 为什么北美流行的司马在中国有这样的结局几十年?

今天日本汽车在中国市场的表现,现在对于其他汽车来说,可以说是如日。但有些人站在金字塔的顶端,另一些人站在金字塔的末端,在日本汽车的产品中,并不是所有的车型都能在市场上表现出鱼水等,日产有一辆冠军汽车轩逸,也阴郁地摘牌司马。

日产西马(nissansima)出生于20世纪70年代和80年代,曾被称为dassant-810,一种蓝鸟产品。1984年,日产西马(nissansima),第二代日产西马(nissansima)在北美上市,更名为maxima,而1988年推出的第三代西马(nissansima)则被改造成了一辆四门轿车。大多数人都知道,日产司马是2016年,司马的第八代,但事实上,日产司马与中国市场的最早命运可以追溯到1999年,当时它是一辆进口汽车。它在北美市场的表现相当火爆,连续几十年。

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